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  针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。

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  [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。

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  会上宣布成立的“以气候变化教育促进三教统筹”研究联合体(下称:联合体)由华东师范大学牵头,汇聚了普通高校、职业院校、基础教育机构和行政部门等多元主体,包括:上海交通大学中英国际低碳学院、东营职业学院、哈尔滨市卫生学校、江苏省常州市新北区龙虎塘实验小学、北京市顺义区社区教育中心、广东省佛山市禅城区教育局等单位,构建起跨区域、跨学段的研究网络。联合体将以气候变化教育为轴心,共同推进高等教育、职业教育和继续教育的协同发展。

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