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主动一点其实没那么难
门槛低、处罚力度小、违法成本低也是重要原因。年满16周岁就能骑电动自行车，还不用考驾照。和机动车相比，对电动自行车违法行为的处罚较轻，这让一些人不把交规当回事。“像不戴头盔，也就罚20元钱，很多人觉得无所谓。”李斌说。
常年打球的张先生告诉《环球时报》记者：“在郑钦文夺冠前的这几年，网球运动在大众层面一直是向上走的态势，加入网球运动行列中的人不断增多。”张先生分析，这也许跟网球是隔网运动有关，因此在疫情期间受到欢迎。
不同于美国，欧盟和日本则立足资源禀赋和产业基础引入人工智能技术，因此呈现不同发展特点。欧盟人工智能产业在行业数据资源方面具有一定优势，凭借在医疗、制造业等关键领域的深厚积累，西门子、大众汽车等企业加快全球化布局，积累了大量高价值数据。同时，欧盟在立法和标准制定方面处于领先地位，2024年发布全球首部综合性监管法规《人工智能法案》，积极推动建设人工智能系统、加强人工智能伦理治理，其治理模式被多国借鉴。日本则重点推动人工智能技术与制造业融合，通过工业机器人、智能制造系统优化生产流程，持续提升效率，同时加快服务型制造发展，探索解决本土劳动力短缺问题。不过，总体来看，欧盟和日本在技术创新与产业应用方面落后于美国。
叶祥友整理培训资料，开设“青”课堂，将检修知识点、岁修难题、新技术知识融入案例。“叶师傅的课堂，是我们的‘武功秘籍’。”他的徒弟骄傲地说。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
“新产品开发要敢于亮剑。”陈忆琳说。在研制“全钢胎圈四合一”集成工艺成套装备时，他带着团队经历了20次整改测试，最终实现了效率提升三倍、毫秒级同步率旋转以及全伺服定位达到头发丝1/10的精度，已在国内数十个轮胎企业得到了应用。
刚才工作人员也是告诉我，在这个假期，面对瞬时的骑行高峰，他们也是在急弯坡道、热门景点等重点路段，安排安保人员值守，还新加了骑行驿站和补给点，保障骑行安全。