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  数字创新不是陈列在展柜里的青花瓷,而是百姓灶边铁锅越用越亮、越用越懂。从“痛点”到“通点”,“金点子”诞生于高校实验室,也生长于车间流水线,“各自为战”已成往事,脚踏实地、合作融合方为“王道”。

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  在项目投资上,广西聚焦“一区两地一园一通道”建设,推进科技创新与产业创新深度融合,一体推进工业强桂战略和创新驱动发展战略。具体而言,广西引导基金实缴出资申宏中恒(广西)健康产业投资基金、柳州民生腾智科创股权投资基金0.83亿元,支持广西区内上市龙头企业围绕产业链开展投资,助力转型升级;实缴出资广西文化旅游产业发展基金、广西水运港口发展母基金等48.69亿元,支持文化旅游、交通、港口等重大项目建设。

  世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

  [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。

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