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　　当前，武汉正加快建设世界知名文化旅游目的地。“武汉‘樱花之城’的城市形象具有较高辨识度。”中南财经政法大学旅游研究院院长邓爱民认为，以樱花为对外窗口，武汉可加强与国际旅游机构和文化组织的合作，打造国际水准的文化旅游盛会，同时提升旅游基础设施与服务体系，让武汉从“一枝樱花”升级为“全域春天”。(完)

　　据介绍，两项便利措施具体内容为：一是港澳台居民因遗失损毁或忘记携带通行证，需紧急乘坐飞机、火车在内地(大陆)城市间出行的，可通过手机登录中国出入境管理局政务服务平台(移民局12367)即时申办有效期为7天的电子临时通行证，供民航、铁路等单位查验，避免耽误正常出行。

罗森：敦煌是一个极其重要的文化交汇点，它展示了西亚的艺术与思想如何随着佛教的传播进入中国，并逐渐融入中原文化，最终成为其不可分割的一部分。我们在唐代壁画和装饰中所见的诸多精美图案，实际上正是通过敦煌这一门户自西亚传入，并在中国工匠的巧思之下加以融合、演变形成的。从墓葬文化到石峁遗址，研究中国早期文明，必须关注不同的“文化入口”，即外来文化如何进入中国。这些入口几乎都位于北方，其中最重要的三条文化传播通道是河西走廊、汾河流域和北京地区。值得注意的另一点是，中国对海洋的利用一直相对有限。明朝之前，海洋在中国的国家战略中并未占据重要地位。我想，部分原因在于首都与海洋相距遥远，统治者对海洋事务的关注较少。并且，海上盗匪的存在也使得中国对海洋发展的兴趣不大。然而，到了明朝，随着外国势力的到来，中国不得不重新审视海洋的战略地位。作为中国人，你们不妨思考这样一个问题：在丝绸之路的鼎盛时期，中国的对外交通主要依赖新疆和草原通道。但随着欧洲人掌控大西洋，全球贸易格局发生了巨大变化。要知道，欧洲人首先掌控了大西洋，而中国从未真正尝试过主导海洋。对欧洲而言，这是一种生存的必要，因为欧洲被海洋环绕，如果不掌控海洋，欧洲人就无法维持生存。因此，欧洲人不得不进行这项壮举：横渡大西洋。这并不是一项简单的任务，你不能直接穿越大西洋，也不能绕过非洲直达印度洋，而是必须先向西航行，抵达南美洲，然后再折向东，绕过非洲南端，沿着一条极为复杂的航线前往中国。实际上，中国完全有能力穿越太平洋，但历史上几乎没有尝试过。

　　在大会现场，北京交通大学博士李浩然正在咨询相关求职问题。李浩然介绍，他曾深度参与交通领域的科研工作，对交通事业充满热爱。“济南的人才政策颇具吸引力，让我有了在此落户的打算。”

　　“以前传统人工育秧效率低，育出的秧苗品质得不到控制。现在工厂化育秧，能有效提高育秧效率，严格控制秧苗品质。此外，工厂化育秧灵活性比较高，简单易操作，还能降低成本。”江西莲豪农业开发有限公司经理邓平荣说。

　　19日下午，习近平总书记来到云南省丽江古城考察。他沿着石板路边走边看，当地居民和沿途游客十分热情地向总书记问好：“能不能邀请您来喝杯咖啡？”总书记同大家亲切交流：“云南咖啡还是代表着中国的，现在国外也是受欢迎的。”

　　此外，为解决传统现浇涵洞存在的施工周期长、易错台、蜂窝麻面、保护层厚度合格率较低等质量问题，项目以科技创新为抓手，开展装配式涵洞在高速公路建设领域的大规模应用与推广。