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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　2014年5月，全国首条自主知识产权磁浮线——长沙磁浮快线正式开工建设，面对全球磁浮技术工程化应用进程长期停滞不前、国内技术标准缺失等难题，梁潇作为青年专家主动请缨，担任项目技术牵头人，负责设计、施工、新增车制造调试等技术总体工作，带领技术团队开展建设攻坚。

　　据四川省政府官网介绍，四川是国家系统推进全面创新改革试验的八个区域之一，拥有中国（四川）自由贸易试验区、成都国家自主创新示范区、天府新区、绵阳科技城、攀西战略性资源创新开发试验区等多个重大区域创新平台。

　　近年来，黔东南州重视酸汤产业发展，将其作为重点支持的民族特色食品产业之一，制定了详细的发展规划：以凯里为核心，麻江、台江为两翼，雷山、丹寨、剑河、镇远等县为多点，全力打造中国主要的酸汤原产地和主产区；通过建设凯里酸汤特色食品产业园，构建集现代农业、加工生产、物流配送、餐饮服务、文化旅游于一体的“凯里酸汤”产业新集群。

　　常年打球的张先生告诉《环球时报》记者：“在郑钦文夺冠前的这几年，网球运动在大众层面一直是向上走的态势，加入网球运动行列中的人不断增多。”张先生分析，这也许跟网球是隔网运动有关，因此在疫情期间受到欢迎。

　　企业装配车间里，一排排收丝机、热定型机等碳纤维生产装备整装待发。收丝机是原丝碳化的核心装备，此前只有少数国家具备制造能力，近几年精工科技不懈攻坚，实现了国产替代。“整条产线300多米长，各类设备零部件超36万个，我们已实现从软件到硬件的全国产化。”陈樑说，公司碳纤维装备市场占有率已达国内第一、世界前三。