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　　地处“浙江之心”，金华有着“海陆并联、东西互济”的枢纽地位。西向依陆出境，浙江中欧班列(义新欧)增至25条线路，辐射欧亚大陆50多个国家160多个城市，到达境外站点100个以上；东向依港出海，金东、义乌、永康海铁联运三线齐发，不断拓宽东向出海通道。

　　2017年至2019年，李铁利用担任卓尔俱乐部总经理、主教练职务上的便利，为河北华夏幸福足球俱乐部有限公司在球员转会、赢得比赛等事项上提供帮助，先后收受华夏俱乐部给予的人民币共计2675万元。

　　博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。

　　随着RCEP协定红利持续释放，怀化国际陆港正加速构建“服务全国、对接东盟、商通天下”开放格局，将持续深化“13+2”省际协商合作机制，积极拓展中老、中越班列和铁海联运，加强与广西北部湾港、深圳盐田港、海南洋浦港、老挝塔纳伦港等国内国际港口的战略合作，扩大对内对外开放“朋友圈”，打造“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系，为湖南打造内陆地区改革开放高地注入新动能。(完)

　　津沽大地上，一场乘势而上的发展浪潮正澎湃向前。今年一季度，天津经济发展交出亮眼答卷：地区生产总值同比增长5.8%，超出天津市全年的预期增长目标，也“跑赢”了全国平均增速。

　　针对中国未来经济发展的前景，林毅夫指出，对中国经济前景的判断要基于中国继续发展的潜力，即中国的后来者优势还有多大。这种后来者优势可以用中国人均GDP与美国的差距水平来衡量。按照德国、日本、韩国的历史经验，并以2019年中国与以美国为代表的发达国家的技术差距来衡量，从2019年到2035年，中国应该还有16年8%以上的增长潜力，有可能实现5%—6%的增长；从2036年到2049年，中国应该还有6%的增长潜力，有可能实现3%—4%的增长。尽管中国当前面临人口老龄化、中美贸易摩擦等多重挑战，但凭借人才优势、国内大市场优势和产业链配套齐全的优势，中国仍有非常大的可能实现5%的增长。